Kiedy mechanik stawia diagnozę: „turbina do wymiany”, właściciel auta staje przed dylematem. Kupić nową, używaną czy oddać do regeneracji? Przeanalizujmy te opcje.

1. Nowa turbosprężarka (OE)

Rozwiązanie najpewniejsze, ale i najdroższe. Ceny nowych turbin do popularnych diesli potrafią sięgać od 2500 zł do nawet 5000 zł. W przypadku starszych aut, koszt ten może przekroczyć wartość samochodu.

2. Turbina używana („ze szrotu”)

Najtańsza opcja, ale najbardziej ryzykowna. Kupujesz kota w worku. Turbina może wyglądać dobrze z zewnątrz, ale mieć mikropęknięcia lub zużyte łożyska. Często taka oszczędność kończy się ponowną wymianą po miesiącu.

3. Profesjonalna regeneracja w 6Turbo

To złoty środek wybierany przez większość kierowców. Dlaczego?

• Jakość fabryczna: W procesie regeneracji wymieniamy wszystkie elementy pracujące na nowe (łożyska, wirniki, uszczelnienia). Stary pozostaje tylko korpus, który jest dokładnie czyszczony i piaskowany.

• Cena: Koszt regeneracji to zazwyczaj ułamek ceny nowej turbiny (często w granicach 600-1200 zł).

• Gwarancja: W 6Turbo dajemy taką samą gwarancję na produkt regenerowany, jak producent na nową część.

Mit o „złej regeneracji”

Często słyszy się opinie, że „regenerowane turbo długo nie pożyje”. Dzieje się tak tylko wtedy, gdy serwis używa tanich chińskich zamienników i nie posiada precyzyjnych wyważarek. W 6Turbo pracujemy na maszynach CIMAT, BOSCH i Atlas Copco, a każda turbina przechodzi testy w warunkach zbliżonych do pracy w silniku. Otrzymujesz wydruk parametrów jako dowód jakości.

Nie przepłacaj. Zadzwoń do nas.